Stimuler la croissance de l'industrie des batteries au lithium grâce au système d'E/S ODOT

Dans un contexte de neutralité carbone mondiale et de forte croissance du taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles, l'industrie mondiale des batteries au lithium poursuit son développement rapide, les batteries de traction étant le principal moteur de cette croissance. À mesure que l'industrie arrive à maturité, l'innovation technologique dans le domaine des batteries de traction au lithium est passée d'une logique politique à une logique de marché. Les entreprises du secteur déploient activement diverses technologies pour favoriser le développement à moyen et long terme des batteries au lithium.Introduction au processus

La fabrication des cellules de batteries lithium-ion comprend trois étapes principales : la fabrication des électrodes, l’assemblage des cellules et leur finition. Durant ce processus, ODOT fournit un système d’entrée/sortie pour le contrôle de plus de dix équipements automatisés, tels que des enducteurs, des presses à rouleaux, des refendeuses, des découpeuses, des bobineuses, des empileuses, des machines de traitement laser, etc. Le calandrage des électrodes est une étape cruciale de la production de batteries lithium-ion, permettant d’obtenir des électrodes conformes aux exigences de conception. Cette étape est indispensable car, après le revêtement et le séchage, l’adhérence entre le matériau actif et la feuille collectrice de courant est généralement faible. Le calandrage permet donc d’améliorer cette adhérence, évitant ainsi le décollement lors de l’immersion dans l’électrolyte et pendant l’utilisation de la batterie.Exigences du client

Le calandrage a pour but de compacter davantage l'électrode poreuse, réduisant ainsi la résistance de contact entre les matériaux et augmentant la capacité de la batterie dans un volume donné, tout en évitant une pression excessive afin de garantir une bonne infiltration de l'électrolyte dans l'électrode. La maîtrise de l'épaisseur est essentielle au bon déroulement du calandrage. Une épaisseur excessive ou irrégulière peut nuire aux performances finales de la batterie. Par conséquent, une grande précision est requise pour le contrôle des équipements sur site.Solution ODOT

La calandre d'un fabricant chinois utilise une Siemens 1214 Plc En association avec les E/S distantes de la série C d'ODOT Automation, la commande électrique de la calandreuse est réalisée. L'adaptateur réseau utilisé est le CN-8032 de la série C d'ODOT, tandis que le module CT-3168 de la série C collecte les données de tension des rouleaux. Grâce à sa précision de 16 bits, le module CT-3168 assure un contrôle plus précis de la tension des rouleaux, réduisant ainsi le risque de froissement des électrodes. Le module CT-3734 collecte et contrôle la température de laminage pendant le processus et l'ajuste avec précision. À une température optimale, la résistance à la déformation du revêtement des pièces polaires est réduite et sa plasticité améliorée, ce qui permet d'obtenir une épaisseur de surface plus uniforme. Le module CT-4234 ajuste la vitesse du moteur principal via le variateur de fréquence, et donc la vitesse de calandrage. Simultanément, il commande les électrovannes proportionnelles d'air et d'huile, assurant ainsi le contrôle de la pression des rouleaux. Voilà qui conclut notre présentation de l'application concrète des E/S distantes d'ODOT Automation au calandrage des batteries au lithium. Nous aborderons prochainement d'autres sujets liés au contrôle industriel ; restez connectés !