ODOT Remote IO, l'acteur clé des systèmes de tri automatisés

Avec le développement continu du secteur de la logistique et la croissance rapide du commerce électronique, les systèmes de tri automatisés, technologies clés pour la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité, sont progressivement devenus des équipements essentiels pour les grands centres logistiques et les entreprises de livraison express. Dans ces systèmes, des processus tels que le regroupement, l'identification, le tri et l'acheminement, ainsi que la distribution, sont étroitement interconnectés, formant un flux de traitement logistique hautement intelligent.Contexte de l'affaire Le processus du système de tri automatisé peut être divisé en quatre étapes principales : fusion, tri et identification, déviation et expédition.

 (1) Fusion : Les colis sont acheminés vers le système de tri par plusieurs lignes de convoyeurs, puis fusionnés sur une seule ligne de convoyeur de fusion.   (2) Tri et identification : Les colis sont scannés par des scanners laser pour lire leurs étiquettes de code-barres, ou d'autres méthodes d'identification automatisées sont utilisées pour saisir les informations sur les colis dans l'ordinateur.   (3) Déviation : Après avoir quitté le dispositif de tri et d’identification, les colis sont acheminés sur le convoyeur de tri. Le système de tri surveille en permanence leur position et leur temps de parcours. Lorsqu’un colis atteint une porte de déviation désignée, le mécanisme de tri exécute les instructions du système de tri pour le dévier du convoyeur principal vers une goulotte de déviation en vue de son déchargement.   (4) Expédition : Les colis triés sont emballés manuellement puis transportés par des convoyeurs jusqu'au terminal du système de tri. 2.Application sur le terrain L'étude de cas d'aujourd'hui porte sur l'étape de tri et de distribution en logistique. Lors du tri, les articles transportés sur le convoyeur sont de tailles variées. Le passage à grande vitesse d'articles lourds entre les séparateurs peut engendrer des chocs importants, se propageant ainsi sur toute la ligne de tri. Par conséquent, les équipements de contrôle installés sur site doivent présenter une forte résistance aux chocs.

La plupart des lignes de tri sont installées dans des usines civiles classiques, où les systèmes de mise à la terre sont rarement mis en œuvre. L'environnement électromagnétique y est difficile et exige des modules à haute résistance aux interférences. Pour optimiser l'efficacité, les convoyeurs doivent fonctionner à grande vitesse, ce qui requiert une acquisition de signal stable et une transmission à haut débit. Un important intégrateur de solutions de tri logistiques a reconnu les performances exceptionnelles du système d'E/S distantes série C d'ODOT en termes de résistance aux chocs, d'immunité aux interférences et de stabilité. Il a ainsi établi un partenariat solide avec nous, faisant de notre système d'E/S distantes série C sa solution principale pour les systèmes de tri logistiques. La faible latence des produits de la série C répond pleinement aux exigences de réactivité du client. En matière de résistance aux chocs, le système d'E/S distantes série C d'ODOT bénéficie de caractéristiques de conception uniques, lui conférant des performances exceptionnelles.8032Le convertisseur -L sélectionné par le client offre une résistance aux surtensions et aux impulsions de groupe jusqu'à 2 000 kV. Le niveau d'entrée du signal CT-121 est compatible avec la classe 2, garantissant une détection précise des signaux électroniques, tels que les détecteurs de proximité. Grâce à la qualité stable et fiable de ses produits, les E/S distantes ODOT offrent au secteur des solutions plus performantes et plus fiables. Ceci conclut notre étude de cas du jour. Rendez-vous prochainement sur le blog ODOT !